20天前，岱黄公（gōng）路府河（hé）大桥扩宽工程竣工通车，汉口北与后湖新（xīn）城（chéng）紧密相连。6月（yuè）26日，解放（fàng）大道（dào）下延线新河特大桥通车直连黄陂，汉口北第一（yī）次“有了（le）解（jiě）放大道门牌号”。两大交通主动脉的（de）畅通，使汉口北完全与主城区（qū）融为一体（tǐ），完全凸显（xiǎn）了（le）武汉商贸物流“黄金节点”的（de）枢（shū）纽（niǔ）价（jià）值，将迎来（lái）显（xiǎn）著商业倍增效应。

新河特大桥及南湖互（hù）通工程南接解放大道下延线，向北（běi）跨三环线、新(府)河、民生堤。主线全长约3公里（lǐ），按高速公路标准建（jiàn）设，桥宽40-45米，双向八车道。该工（gōng）程通车后，汉口北市（shì）场与三（sān）环（huán）线及武汉主城区紧密连接。这条新（xīn）增道路与月（yuè）初全（quán）线通车的岱黄高速（sù）并列通（tōng）行，对汉口北形成”环抱（bào）”,人们（men）从解放大（dà）道或者金桥大（dà）道驱车十分钟（zhōng）即可抵达汉口（kǒu）北市场（chǎng）。

这（zhè）座大桥通车一手牵起江岸（àn）和黄（huáng）陂（bēi），进一步（bù）完善（shàn）汉口北路网结（jié）构，便捷（jié）与中心城（chéng）区的（de）互联互通，有效疏解汉口北地区的交通通行压力（lì），对加快（kuài）汉口北经济带（dài）的新一轮快速发展（zhǎn）将产生重大影响。

黄陂区交通部门透露，经过两年（nián）建（jiàn）设的新岱山大桥，也计划于今年8月（yuè）底（dǐ）正式通车。这将成为加强汉口北与（yǔ）主城连接（jiē）的又一重要新通（tōng）道，形成真正畅通无阻的交通格（gé）局（jú）。便（biàn）捷发达的交（jiāo）通路网让（ràng）府（fǔ）河南（nán）北畅（chàng）通连接，融为一体，一度成（chéng）为交通（tōng）“天堑”和城市发展边（biān）界的府河，俨然将成武（wǔ）汉主城的（de）生（shēng）态内河。

环视汉口区域，三（sān）环线、外环线、汉十（shí）高速和正在建设（shè）的四环线、武大（dà）高（gāo）速，武英、武麻高速密布周边，纵横交错（cuò），成为商流、物流、信息流快速聚合（hé）集散（sàn）的经济大（dà）动脉。区域规划、布局者坚持不懈、用心建设，市场运营者持续努力，以匠心推进繁荣。汉口北（běi）交通路（lù）网的完善使汉口北迎来（lái）新一轮发展机遇，将进一步（bù）降低（dī）市场成本，更便（biàn）利地汇集来自中部（bù）和全国及世界市场的商品和客人，呈现商业氛围倍增效应，愈加（jiā）凸（tū）显汉口北作为大（dà）武汉商贸（mào）物流枢纽的突出地位和价值，成（chéng）为湖北打造强大中部市场大格局中（zhōng）坚实的基础性商品市场体系，引领全国商贸物流业（yè）发展（zhǎn）。

经（jīng）过多年的持续建（jiàn）设（shè），汉（hàn）口北国际（jì）商（shāng）品中心从府河（hé）之畔的（de）一（yī）片不毛之地，一路成长为全国最重要的（de）商贸物流中心、一个重要的全（quán）国性商业符号，汉口北度过了初期的一度（dù）荒僻，穿越了中（zhōng）期的（de）拥堵阵（zhèn）痛，终于在今天迎来了路路畅通、四面坦途，生动地见（jiàn）证了武汉尤其是（shì）黄陂（bēi）区的（de）交通格局及城市发展（zhǎn）的持续变革和（hé）巨（jù）大提升。

伴随着交通持续改善下推动下的不（bú）断（duàn）繁荣，汉口北也持续（xù）转型（xíng）升（shēng）级，成为（wéi）全国（guó）市场采购贸易试点、中西部重要（yào）的外贸出海（hǎi）口。同时（shí）接驳产业互（hù）联网线上线（xiàn）下融合发展，成（chéng）为中（zhōng）国领先（xiān）的智能（néng）交易生态的策源地、试验田。汉口北（běi）积（jī）极建设的全球进口商品集散中心、卓（zhuó）尔万国城即将揭幕，融商品批发与（yǔ）体验（yàn）式消费（fèi）于一体（tǐ）。汉口北将不仅是一个（gè）产业（yè）化、全（quán）球化、智（zhì）能化的商贸物（wù）流（liú）高地，也将成为一个（gè）时尚化、国际化的城市时尚生活（huó）领地，在培育强大中（zhōng）部市场战略中发挥产业驱（qū）动（dòng）、消费引领的重要双引擎功能。